近日,有关 携程预订机票默认勾选的问题,再次受到了关注。 从市场共赢、OTA和航司自身情况、消费者习惯等多方面因素考虑,“默认勾...
近日,有关携程预订机票默认勾选的问题,再次受到了关注。
从市场共赢、OTA和航司自身情况、消费者习惯等多方面因素考虑,“默认勾选”背后,掩藏着包括航司在内多方的无奈。因为,这个“早已不赚钱”的在线机票预订市场中,或许,只有加收服务费才能解决各方的心病与症结。
而对于“默认勾选”、“捆绑销售”的问题,业内人士也给出了一些观点和建议。
知名旅游专家、中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏为《商学院》记者分析,旅行网站存在“捆绑销售“并非是行业顽疾,而是企业为消费者提供多样化和个性化的服务,不仅没有错误,而且值得鼓励,这是一种行业性的创新行为。
对于旅行网站在用户订票环节中设置了不够明显的默认选项,消费者一般不容易发现而走入“消费陷进”时,刘思敏则表示,“这不涉及到侵权,毕竟这类旅行网站有相应的提示,而且可以取消其默认选项。建议携程这类平台未雨绸缪,适当做一些改进,将默认选项改为提示更清楚一些。”
而资深媒体人董少鹏也公开表示:“演员韩雪提出了问题,携程也取消了‘默认按钮’,但把服务与付费的问题解决好,却不那么简单。希望旅游服务代理机构重新构建收费模式,既让用户明明白白付费,又让旅游服务代理机构有钱可挣、可持续发展。”
于是乎,收取机票服务费的问题,再次成为了关注的焦点之一。
其实,国内的机票代理们,也一度征收过服务费。
早在2015年,当航空公司取消“3+X”政策后,一些中小机票代理商就在卖机票之时,以“服务费”的名义,额外收取消费者的费用。
此举,很快被相关部门叫停。而在民航局发布“不准搭售”的文件后,包括航司在内的利益各方,受到进一步打击。
但机票预订市场,以航司在线的销售渠道和OTA为例,本身存在的客观事实是:在线预订,需要技术支持、网站运营成本、人工成本等,如果全部按航司规定的价格来,自然会导致亏损情况的出现。不过,在中国国内,机票同样被部分人视作影响“国计民生”的一类产品。
因此,是否收取服务费必然在会“民生大计”与企业需求间“徘徊”。
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